Недавняя гонка в Баку вызвала бурю критики и спекуляций в мире Формулы 1, особенно вокруг заднего антикрыла McLaren. После Гран-при Азербайджана мексиканский гонщик Серхио "Чеко" Перес не стал сдерживаться и охарактеризовал аэродинамический компонент британской команды как "незаконный".
Напряжение началось, когда Перес оказался вовлечен в инцидент с Карлосом Сайнсом. Однако его внимание быстро переключилось на выдающееся выступление McLaren, которое, похоже, максимально использует дизайн гибкого антикрыла.
"По словам Чеко Переса, эта техническая деталь явно находится 'вне регламента' и представляет собой преимущество, которое должно быть рассмотрено FIA", - выразил свое мнение гонщик Red Bull. Шарль Леклер из Ferrari также высказал недоумение по поводу инновационного дизайна McLaren, подчеркивая растущую озабоченность среди соперничающих команд.
FIA пока не обнаружила нарушений в антикрыле McLaren; федерация обязалась расследовать этот вопрос, пересматривая изображения Гран-при и другие релевантные данные. В этом контексте возникли вопросы о том, пересекла ли McLaren черту, действуя в "серой зоне", которая может нарушать правила категории.
Антикрыло получило прозвище "мини-DRS" из-за своей способности снижать воздушное сопротивление и увеличивать максимальную скорость автомобиля. FIA тщательно оценивает ситуацию, так как любое заключение о законности антикрыла может значительно повлиять на текущий сезон.
В преддверии Гран-при Сингапура все взгляды будут прикованы к тому, как разрешится этот controversy.
